Kombi-Achter mit Steuermann

SALANI baut seinen Achter auch als Kombi-Achter : mit Lieferung kommen 8 Riemen-Ausleger sowie 16 Skull-Ausleger, der Steuermannsplatz isti m Heck positioniert. Die Längen, Varianten, Ausführungen und Bootsgewichte sind identisch zum Standard-Achter von SALANI.

SALANI hat im Bau von Riemen-Achtern eine jahrzehntelange Tradition und baut diese Bootsklasse mit handwerklicher Präzision. Die Achter von SALANI verfügen über eine Teilstelle im Rumpf, der Steuerplatz isti m Heck positioniert. Der spantenlose Bootsrumpf (Baureihe WING) ist in Sandwich-Bauweise unter Verwendung hochwertiger Carbonfasermatten, Honeycomb-Elementen und Kevlarverstärkungen konstruiert. Alle Bauteile für den Innenausbau und das Cockpit der Ruderer sind aus autoklav-gefertigten Carbonwerkstoffen gefertigt und verstärken den Rumpf in Längs- und Querrichtung für höchste Belastbarkeit und dauerhafte Qualität.

Verfügbare Baureihen für den Achter sind :

Traditional : Rumpf mit innenliegenden Spanten und robusten Rohrstrebenauslegern aus miteinander verschweißten Aluminiumrohren

Wing :  spantenloser Rumpf mit auf beiden Dollborden montierten, quer über das Deck gehenden Flügelauslegern aus eloxierten Aluminiumprofilen (siehe Foto unten)

Carbon : Rumpf mit innenliegenden Spanten und daran befestigten Carbon-Druckstrebenauslegern.

Standardfarbgebung : SALANI-himmelblau (alle anderen RAL-Farben sind gegen Mehrpreis ebenfalls lieferbar).

Gewichte und Norm FISA werden garantiert.
Auf Neuboote gewährt SALANI eine Werksgarantie von 5 Jahren.

Hier das bootsbaublat herunterladen

Bootsklasse	Bootsriss				Ruderer (Kg)	Lange (m)	Breite (cm)
8X+/8X	Wing	Carbon	Traditional	Pegaso
	W818	C818	T818		70-80	16,85	56
	W812	C812	T812		80-95	17,6	56

„Wir fertigen auf Anfrage und als Sonderproduktion auch Rennruderboote mit traditionellen innenliegenden Spanten und Rohrstrebenauslegern aus  miteinander verschweißten Aluminiumrohren. Bitte spezifizieren Sie dazu Ihre Anfrage, die wir gerne bearbeiten !“

 

Serie Wing

Die Baureihe Wing verfügt über Aluminiumflügelausleger, die quer über das Boot befestigt werden. Der Bootsrumpf wird im Innern spantenlos ausgeführt, da die Aluminiumflügelausleger eine sehr hohe Steifigkeit in Quer- und Längsrichtung im Einsatz garantieren. Der Dollbord des Achters ist verstärkt um die hohen auf den Rumpf wirkenden Zugkräfte zuverlässig aufnehmen zu können.

Für den Bootsrumpf verwendet SALANI nur hochwertige Materialien, Carbonfasermatten, Honeycomb-Elemente und Kevlarfasern im Zusammenwirken mit hochwertigen Epoxydharzen, wie sie typischerweise im Hochleistungs-Flugzeugbau Verwendung finden.

Resultat ist konsequenter Leichtbau bei zugleich höchstmöglicher Steifigkeit, was wiederum zu höchster Langlebigkeit der SALANI-Ruderboote führt.
Der Innenausbau des Achters und Sitzauflagen der Rollsitze sind aus autoklav-gefertigten Carbon-Komponenten gefertigt, die Rollsitze mit gekapselten Rollenkugellagern ausgerüstet.  Das Stemmbrett ist aus mehrlagigem Carbon hergestellt, hochstabil und in der Neigung individuell verstellbar sowie mit Qualitäts-Ruderschuhen ausgerüstet.
Die FISA Mindestgewichte und die Einhaltung der geltenden Normen sind garantiert.

Standardfarbgebung : SALANI himmelblau (alle anderen RAL-Farben sind gegen Mehrpreis ebenfalls lieferbar).