Alte prestazioni ed un sincronismo perfetto da parte dei vogatori fanno ci che tali constanti classificano l’otto come barca regina del canottaggio.
Lo scafo è composto da tessuti di carbonio nido d’ape e kevlar disposti a formare la struttura in sandwich. Il banco-voga e tutta la componentistica interna dell’imbarcazione quale pedana, mensola e paratia è prodotta utilizzando tessuti di carbonio.
I materiali utilizzati sono ricercati con accuratezza per ottenere le massime prestazioni in termini di rapporto peso-rigidità durata e scorrevolezza.
Le configurazioni disponibili sono: Traditional, Wing e Carbon.
Colore standard: celeste.
Su richiesta possiamo produrre le imbarcazioni di qualsiasi colore RAL. (previsto sovrapprezzo per cambio di colore).
Pesi e norme FISA garantiti.
Garanzia 5 anni.
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| Bootsklasse | Bootsriss | Ruderer (Kg) | Lange (m) | Breite (cm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8X+/8X | Wing | Carbon | Traditional | Pegaso | | ||
| W818 | C818 | T818 | 70-80 | 16,85 | 56 | ||
| W812 | C812 | T812 | 80-95 | 17,6 | 56 | ||
*Le serie Carbon monotubo e bracci tradizionali in alluminio sono disponibili su richiesta con sovrapprezzo.
Serie Wing
Alla serie Wing appartengono le barche montate con il braccio ad ala in alluminio anodizzato. Lo scafo, progettato senza centine al suo interno, presenta i bordi rinforzati in corrispondenza dello scarico della forza del vogatore. I tessuti utilizzati per la costruzione dello scafo Wing sono fibre di carbonio, kevlar e resine epossidiche. Per ottenere i miglior i risultati in termini di rapporto peso\ rigidità viene applicata un’anima di nido d’ape tra la pelle in carbonio e quella in kevlar.
Il tipo di resine che noi utilizziamo sono di tipo epossidiche e sono le stesse usate nel settore automobilistico e aeronautico.
Tutto lo scafo e la sua componentistica sono sottoposti a processi di catalizzazione a caldo e sottovuoto che garantiscono un eccellente risultato finale
La componentistica interna della barca, carrelli in carbonio ultraleggeri con cuscinetti a sfera, banchi-voga, paratie e altri elementi, sono prodotti utilizzando carbonio in autoclave.
La pedaliera è in multistrato e carbonio regolabile in altezza e inclinazione e completa di scarpette.
I pesi e le norme di sicurezza FISA sono garantiti. Colore standard: celeste
Serie Carbon
Carbon è barca dotata di bracci monotubo in carbonio pre- impregnato.
La struttura della barca è la stessa della serie Elite ed è composta dalle coperte e dallo scafo che presenta al suo interno le centine sulle quali viene fissato il portante in carbonio.
Gli scafi e le coperte sono costruiti usando fibre di carbonio, tessuti di kevlar e resine epossidiche. Per ottenere i miglior i risultati in termini di rapporto leggerezza\ rigidità viene applicata un’anima di nido d’ape tra la pelle in carbonio e quella in kevlar. Questo tipo di struttura garantisce un notevole incremento della robustezza strutturale dello scafo.
Il tipo di resine che noi utilizziamo sono epossidiche e sono le stesse usate nel settore automobilistico e aeronautico.
Tutto lo scafo è sottoposto a processi di catalizzazione a caldo e sottovuoto che garantiscono un ulteriore eccellente risultato sotto il profilo del rapporto leggerezza \rigidità.
La componentistica interna della barca, carrelli in carbonio ultraleggeri con cuscinetti a sfera, banchi-voga, paratie e altri elementi, sono prodotti in autoclave.
La pedaliera è in multistrato e carbonio regolabile in altezza e inclinazione e completa di scarpette.
I pesi e le norme di sicurezza FISA sono garantiti. Colore standard: celeste
Serie Traditional
Elite è la barca dotata di scalmiere tradizionali in alluminio. Lo scafo ha, al suo interno, le centine sulle quali viene fissato il braccio in allumino. Entrambi sono costruiti con fibre di carbonio, tessuti di kevlar e resine epossidiche.
Per ottenere i miglior i risultati in termini di rapporto leggerezza\ rigidità viene applicata un’anima di nido d’ape tra la pelle in carbonio e quella in kevlar. Questo tipo di struttura garantisce un notevole incremento della robustezza strutturale dello scafo.
Il tipo di resine che noi utilizziamo sono epossidiche e sono le stesse usate nel settore automobilistico e aeronautico.
Tutto lo scafo e la sua componentistica sono sottoposti a processi di catalizzazione a caldo e sottovuoto che garantiscono un eccellente risultato per quanto riguarda sia la leggerezza che la rigidità della barca stessa.
La componentistica interna della barca, carrelli in carbonio ultraleggeri con cuscinetti a sfera, banchi-voga, paratie e altri elementi, sono prodotti con carbonio pre-impregnato in autoclave.
La pedaliera è in carbonio con inclinazione e altezza regolabili e completa di scarpette.
I pesi e le norme di sicurezza FISA sono garantiti. Colore standard: celeste
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